三沢から始まる東京への旅

「そうだＨＡＣに乗って北海道へ行こう」長いとこ温めていた計画も延期となりました（笑）

日頃の行いの問題でしょうかね……天気は誰も操れません。

flyteam.jp

三沢に到着して乗り継ぎ時間で温泉に向かいます。空港のターミナルから徒歩５分程度で到着する三沢空港温泉です。

三沢市には１２の温泉がありそのうちの一つが三沢空港温泉です。

午前１０時に温泉を入りながら雪見風呂、贅沢ですよね。(実際は吹雪でしたが(; ･`д･´))

温泉を後にすると先ほどよりも強烈な吹雪になっておりました……。

空港に戻り昼食です。三沢と言ったらのメニューを楽しみます。

お昼御飯は
三沢名物 バラ肉焼き です！ pic.twitter.com/WTMK3e0gyM

— ぬま_FJH◎C97 31日す07a (@Numa_FJH) 2019年12月27日

 昼食を食べていると不吉な放送が……

・三沢空港の横風が法定基準をオーバー

・丘珠からの飛行機(折返が搭乗便)がまだ丘珠に到着していない

要するに欠航の可能性が高まっております。

神集いし島に行く旅

伊豆諸島の有人島は大島から始まり青ヶ島までを指します。その中でも北部と南部に別れ今回は北部最南端の有人島である神津島を訪ねました。

諸説ある由来の神津島のネーミングそのうち有力は２つ

説１：高い天井山があり示す「高」と海を示す「津」で「高津」が転じて「神津」

説２：伊豆諸島創世の「神」が伊豆諸島中心の島に「集」った「神集」が転じて「神津」

どっちが正しいかですが、どっちも間違えないだろうとのことでして……そういった点からも気になるので出発です。

ジェット船でも行けるのですがやはり時間にいつも追われての生活ですのでゆっくりと旅路を味わいながらも行きたいのでおなじみ夜行船さるびあ丸です。

ＪＲ：宮崎空港線特例を使う旅

全国のＪＲ線が掲載されている時刻表(あの枕にちょうどいいサイズのあれです)の後ろの規則のページには特例区間というものが掲載されています。

普通列車の少ない宮崎空港～宮崎の特急は普通列車と同等の扱いを受けます。

つまり、”指定席は指定席料金のみ”、”グリーン車は普通列車用グリーン料金”、”自由席は乗車券のみ”になるという恐ろしいルールです。

そんな区間に今回は乗車です。

乗車券１枚で乗れるJR特急という知らない人からしたら訳の分からない区間 pic.twitter.com/uwKq4typ7T

— ぬま_FJH◎C97 31日す07a (@Numa_FJH) October 5, 2019

宮崎の青島へ行く

何となくどこか行きたいというだけで宮崎へ向かいます。

実は沖縄を除いて鉄路だけだと東京からの時間的距離が一番遠い県庁所在地はこの宮崎県宮崎市なんですよね。

まぁ、今回は東京から航空機で伊丹経由で行きましたが（笑）

宮崎旅行はいろいろと話題になっている宮崎ブーゲンビリア空港からスタートです。

途中、伊丹空港で撮影していたので宮崎到着は１７：００過ぎになりました。

ＪＲ：九州の直流・交流・非電化一周旅

ＪＲ九州といえば基本、交流電化と非電化が大半ですが筑肥線は福岡市営地下鉄と直通している関係で唯一直流の路線となっています。

なんと、そんな筑肥線は今でも103系が現役ですので撮影と乗車のために訪問です。

なるほどね東京メトロ綾瀬的な取り扱いなのか pic.twitter.com/9lIv4WG20N

— ぬま_FJH◎ (@Numa_FJH) September 7, 2019

 早速、余っていた青春18きっぷにハンコを押してもらい出発です。ハンコ上は福岡市交通局ですが筑肥線姪浜駅は管轄が福岡市交通局のためにこのスタイルです。

戦国時代とキリシタン文化を感じる九州北部の旅

今回は福岡に滞在しつつ唐津と福江島に行ってきました。

早速、虹の松原へ向かいます。

遊歩道が整備されているとのことでしたが生憎工事中のため一般道の横を通って散策です。

季節やタイミングによってはマツタケや松露といったキノコ類も見れるとか……

そんな日本３大松原の一つ虹の松原には伝説が多いこと多いこと

国立天文台野辺山宇宙電波観測所へいこう

何となく予定もなく野辺山へ(前記事参照いただければと思います)

野辺山といえば国立天文台の施設がある高原です。今回は駅でレンタサイクルを借りて行ってきました。

野辺山高原野菜畑を行く、見える山は八ヶ岳

野辺山のシンボル八ヶ岳を見つつ自転車を走らせます。東京都心のような蒸し暑さはなく心地いい風が吹いています。