ぬま_FJHのポンコツ人生珍道中

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新潟のお酒とオール2階建て新幹線を楽しむ

前回のブログ記事では「E4乗り納め」の旨を記載しましたがやはりチャンスがあるならと乗車してきちゃいました(笑)

anmuku001.hatenablog.jp

今回は週末パスを購入して新潟県中越を楽しみます。

新型コロナウイルス感染対策として自治体の要請に応じて行動するのは変わりません。

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今回は東京駅から はくたか553 に揺られて上越妙高

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最後に、この地域に訪れたのはまだ長野新幹線と呼ばれており、北陸新幹線開業直前の脇野田駅時代以来の下車となりました。

当時はまだ、JR信越本線でした。

早速ですが、越乃Shu*Kuraに乗ります。

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E4系乗り納めと相模線を撮る

最高速度の問題で運行終了となるJR東日本新幹線車両E4系

個人的には思い出が多い新幹線車両でもありますので乗り納めに向かいました。

「ひみつの平日パス」が販売しておりましたのでそちらを使います。

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大宮駅 MAXたにがわ474号
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門司を往く

所要で福岡へ行く際に丁度良く推しのライブ(超人数絞っての安心開催)が北九州で行われるので行ってきました(笑)
せっかくなので門司も楽しんできたので備忘録的なあれです。

 たまたまですが、オリンピックブルーインパルスの予行を見て九州に飛び、九州から飛んで帰って本番を見るということができました。

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都営地下鉄浅草線の上を歩く

地下鉄の上を歩くシリーズ、今回は都営地下鉄浅草線です。

押上から西馬込までを結ぶ都営地下鉄最初の路線です。

時代の変化:押上→日本橋(江戸橋)

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今回の度はスカイツリーのすぐそば押上よりスタートです。

このあたりは路地に入れば住宅が、大通り沿いには3~5階建てのビルが並んでいる地域がこの先、墨田川を越えるまで続きます。

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時代と共に進化するロマンスカー

「新宿から箱根へ―」このキャッチコピー、南関東ではおなじみではないでしょうか?

今回はそのキャッチコピーで知られる小田急ロマンスカーに重点を置いた博物館へ

ロマンスカーとは元々小田急の列車を表すものではなく2名席をロマンスシートと言いそれを採用した列車を総じてロマンスカーと鉄道会社を問わず呼ばれておりました。

当時の特急というのは4名BOX席が常であったために各社の顔として華々しくデビューしました。

1950年代になるとロマンスシートを採用した特急が定番になりあまり使われなくなりました(小田急を除く)

その経緯から1990年代後半に商標登録をし、「小田急有料特急=ロマンスカー」となりました。

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奥から3000形/3100形/7000形
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東京メトロ有楽町線の上を歩く―2

前回の続きを行ってきました

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ラスト区間銀座一丁目→新木場

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前回の終了地点である銀座一丁目を出発します。

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