栗とリンゴ畑を行く鉄道の旅

長野電鉄が新しく東京メトロ03系を購入し運行開始とのことで玉突き引退の可能性のある3500系・3600系(元、営団地下鉄3000系)を見に長野旅行をしてきました。

 強めの雨が降る東京から新幹線で信州長野へ

長野からは元小田急ロマンスカーで運行する特急ゆけむりで移動します。

鹿児島くるよ 砂蒸し風呂に入ろうぜ！

鹿児島は方言で「行く」も「来る」と表現するらしいですね。

最近は新型コロナウイルスと旅行の両立がキーポイントの昨今。

今回も観光協会の方針を尊重しつつ旅行しております。

 指宿温泉の砂蒸し風呂に入ったことが無いので行ってきました。

flyteam.jp

今回は空から笑顔の種を～でおなじみのスカイネットアジ……もといソラシドエアで向かいます。

天文館でリムジンバスを降りてこちら九州を囲むように走っている国道３号線と国道１０号線の終点です。

福岡県北九州市で熊本側を結ぶ３号線と宮崎側を結ぶ１０号線のぶつかる点です。

ありがとう２代目さるびあ丸 船名に使われた花の花言葉は尊敬・燃える思い……

06/25　一つの船が東京島嶼部と都心部を結ぶ交通網の歴史に名を刻もうとしていた。

先代から受け継いだ「さるびあ丸」という船名を名乗る船が今日、竹芝を出発し完全に３代目となる「さるびあ丸」へと受け継ぐのである。

船名由来の花であるサルビアは赤と青の花が咲く。

赤い花の花言葉は「燃える思い」

青い花の花言葉は「尊敬」

この二色、たまたま運行する船会社の社旗にも由来は違えどサルビアの花の色が使われている。

乗るたびに海上が荒れても安全に着けるという船会社の熱い思いと自然の凄さと尊敬の念を感じずにはいられない船であった。先代を名付けた当時は予想もしていなかったであろうがそういった意味ではサルビアの花言葉通りの船だったと思う。

 そんな船のラスト航海に運よく乗船チケットを手に入れ、日程的にも乗船できたので乗船させていただく。愛用の一等で……

実は、最後の日は２代目さるびあ丸と初営業航海となる３代目さるびあ丸の同時出航なのです。

ふらり三宅島！夜行日帰り旅

６月１９日より多くの観光地で新型コロナウイルス対策としての自粛解除の動きがみられました。

伊豆諸島も例外ではなく、一部の島は条件付きであったり７月１日以降であったりなど対応は様々ですが多くの島でＯＫとなりました。

※本記事で触れる三宅島を含めて新型コロナウイルスの感染状況によっては来島の可否や旅行者へのお願いが変わりますので必ずご確認ください。本旅行は当時のお願いにのっとり旅行しております。

三宅島観光協会からのお願いを尊重しつつ三密を避ける３の島、三宅島日帰り旅スタート！

— ぬま_FJH◎ (@Numa_FJH) 2020年6月20日

 

そんななわけで２週間ぶりに竹芝桟橋にやってきました。

今回の行程的に３つある三宅島の港の中でも錆ヶ浜発着往復でないと予定がスムーズにいかない旅でございます故、どうなるのやら……

白き優雅な船の一区切りを起終点から眺める

６月６日、東京港竹芝桟橋から１隻の貨客船が一つの区切りをつけるためにその時を待っていた。

２代目さるびあ丸(さるびあ丸２)が主に就いていた職場である片航路(竹芝～大島～利島～新島～式根島～神津島)の運行を終え乗るのである。

本ブログでも何度か掲載させていただいてる通りこの船で、この航路は何度もお世話になっている。

だからこそ東京湾で見送り、出迎えをしたいのである。

実際のところこの航路が終わっても６月２５日竹芝出航し八丈島往復までは三八航路(竹芝～三宅島～御蔵島～八丈島)で活躍は続けるがこの乗船口とは最後だ。

思い出話 足尾の銅山と渓谷の鉄路をいく

新型コロナウイルス関係の旅行控え要請期間も長引きそうとのことで思い出話第二弾です。

2014年12月に群馬県はみどり市にあるわたらせ渓谷鐵道の旅をしてました。

何となくで当時行ったことのないところに行ってみたかったのでしょうかね？

始発の電車を乗り継いで東武鉄道からの玄関口、相老からスタートです。

早速、北の終点、間藤駅に向かいます。

思い出話 往復寝台特急あけぼの号でいく青森の旅

新型コロナウイルスで外出控えるのが一番とのことで遠出ができていないので昔の旅の思い出でも書こうと思います。

まだ、ブログも始めておらずしかもスマートフォンなるものが出てきて一部の人が持ち始めた頃ですね。

寝台特急あけぼの というのがあったんですよ。今じゃ寝台特急はサンライズ出雲/瀬戸のみになりましたが2014年の３月の改正に定期列車として終了した寝台特急あけぼのに2014年の１月に乗っていたんです。今回はその話です。

※記憶を頼りに書いてるので多少記憶違いもあるかもしれません。

上野ではかなりの人数が撮影してましたね。

当時、客車で運行する国鉄時代からの最後の定期寝台特急でした。

そんな上野駅を出発し一路、羽越線経由で青森に向かいます。